Nowy ELIOS z nisko położonym środkiem ciężkości i niewielką wysokością odnajduje się w miejscach nieosiągalnych dla tradycyjnych ciągników. Ładowacz czołowy, elektroniczne zespoły sterowania i przedni WOM poszerzają możliwości jego zastosowania. Kompaktowy i zwrotny, wszędzie tam, gdzie go potrzebujesz: nowy ELIOS.

Więcej informacji o ciągniku ELIOS znajdą Państwo na stronie ELIOS.

Tylko teraz nowy ELIOS 210 już od 115.000 zł*

O szczegóły zapytaj swojego dealera CLAAS.

*Oferta ważna przy zakupie nowego ciągnika CLAAS ELIOS 210 CAB  w konkretnej specyfikacji. Oferta ważna do wyczerpania zapasów oraz nie łączy sie z innymi promocjami. Podana cena jest cenąi netto.

O szczegóły zapytaj swojego dealera CLAAS.

Więcej informacji o ciągniku AXOS znajdą Państwo na stronie AXOS 340-310.

*Oferta ważna przy zakupie nowego ciągnika CLAAS AXOS 320 CX lub CLAAS AXOS 340 CX w konkretnej specyfikacji. Oferta ważna do wyczerpania zapasów oraz nie łączy sie z innymi promocjami. Podane ceny są cenami netto.

Więcej informacji o ciągniku NEXOS znajdą Państwo na stronie NEXOS.

*Oferta ważna przy zakupie nowego ciągnika CLAAS NEXOS 210 VE 4WD w konkretnej specyfikacji. Oferta ważna do wyczerpania zapasów oraz nie łączy sie z innymi promocjami. Podana cena jest ceną netto.

W pierwszy dzień Cavaliady Poznań obyła się próba ujeżdżenia oraz próba skoków. Jednak najwięcej emocji sportowych dla kibiców przyniosła niezwykle widowiskowa próba terenowa czyli Cross. Zawodnicy mieli do pokonania trasę o długości ponad 1000 metrów, na których ustawione zostały rozmaite przeszkody z logotypem firmy CLAAS. Zwycięzcą CLAAS Halowego Pucharu Polski WKKW – Cross po patronatem Agencji Nieruchomości Rolnych o nagrodę firmy CLAAS Polska został Paweł Warszawski na koniu Huzar, a nagrodę wręczył Dyrektor Handlowy firmy CLAAS Polska Pan Paweł Olech. Ciągniki CLAAS NEXOS obsługiwały parkury jeździeckie podczas czterodniowej imprezy.

W strefie targowej Cavaliady Poznań, CLAAS Polska na swoim stoisku zaprezentowała nowe maszyny takie jak: ciągnik ARION 420 z prasą VARIANT 360 RC, ciągnik ELIOS 230 z kosiarką DISCO 3050 oraz ładowarkę teleskopową SCORPION 6030.

Dziękujemy wszystkim naszym Gościom za przybycie.

Do zobaczenia na kolejnych edycjach Cavaliady w Lublinie i Warszawie.

Złoto dla kabiny panoramicznej

Kluczową cechą nowej kabiny PANORAMIC jest 2,41 m² powierzchnia przedniej szyby. Przednia szyba i poliwęglowy dach połączone są ze sobą bez górnej poprzeczki. Daje to operatorowi poczucie przestrzeni oraz niezakłóconą 90° widoczność na ładowacz czołowy.

„Kabina PANORAMIC jest idealna do pracy z ładowaczem czołowym. Potrzebowaliśmy rozwiązania, które z jednej strony gwarantuje bezpieczeństwo i niezawodność, a z drugiej strony zwróciliśmy uwagę na takie elementy jak poprzeczka, która ogranicza widoczność” opisuje Félix Garrad, Product Manager serii ARION 400 w firmie CLAAS Tractor, który miał wypływ na rozwój kabiny PANORAMIC.

Dzięki widokowi na ładowacz czołowy bez tzw. martwych punktów, operator może zawsze pracować w wygodnej pozycji. Dzięki temu możemy uniknąć wszystkich powtarzających się ruchów, które obciążają część krzyżowo-lędźwiową oraz odcinek szyjny. Zdaniem Jury stanowi to niezwykły postęp w zakresie bezpieczeństwa, komfortu i wydajności.

Więcej informacji o kabinie PANORAMIC znajdą Państwo na stronie serii ARION 400.

Specjalne wyróżnienie dla przyrządu żniwnego VARIO

Jury uznało, że nowa seria przyrządów żniwnych VARIO złożona z modeli VARIO 930 i 770 o szerokości roboczej odpowiednio 9,30 m oraz 7,70 m dla kombajnów TUCANO oraz LEXION łatwo przystosowuje się do zmiennych warunków zbioru różnych typów upraw. Boczną kosę do rzepaku można montować i demontować bez użycia narzędzi dzięki szybkozłączom. Stół VARIO jest regulowany bezstopniowo z kabiny w zakresie 700 mm (- 100 mm do + 600 mm). Dotychczas blachy stołu do rzepaku były montowane ręcznie, obecnie są w pełni zintegrowane ze stołem.

„Nowa generacja przyrządu żniwnego VARIO jest kolejnym etapem rozwoju po 50-ciu latach pracy nad regulowanymi stołami do rzepaku. Nowa koncepcja zapewnia szybkie dostosowanie się do zbioru zbóż czy rzepaku, a zatem idealnie nadaje się do zmiennego zbioru plonów”, powiedział Matthias Stauffer, Product Manager CLAAS samojezdnych maszyn do zbioru.

Nagrody SIMA Innovation Awards są rozdawane co dwa lata w celu zapoznania się z innowacjami w technice rolniczej oraz usługach rolniczych. W tym roku zostały przyznane 2 złote medale, 3 srebrne medale oraz 18 wyróżnień specjalnych. Nagrody przyznawało międzynarodowe Jury złożone z 21 osób z sektora rolnego. Doradzało im również wielu innych ekspertów, w tym użytkowników, naukowców i konstruktorów.

Więcej informacji o nowej generacji przyrządów żniwnich VARIO naszych znajdą Państwo na stronie VARIO.

Z nowym modelem ATOS, CLAAS rozszerzył swoją ofertę z zakresie mocy poniżej 140 KM. CLAAS oferuje swoim klientom największą ofertę ciągników w historii złożonych z 10 serii a co za tym idzie 51 modeli od 72 do 530 KM.

Ciągnik ATOS charakteryzuje się przede wszystkim prostą i niezawodną techniką do codziennej pracy, a dzięki wielu podstawowym oraz rozszerzonych opcjom spełnia wymagania klienta i staje się bardzo interesująca maszyną. Po raz pierwszy został zaprezentowany na wystawie rolniczej Emia 2014 we Włoszech.

*wg ECE R 120

„Prawdziwy CLAAS”

Nowe ciągniki prezentują się w nowoczesną jak również funkcjonalną stylistyką CLAAS, łącząc się z dużą rodziną ciągników CLAAS. Dzięki kompaktowym wymiarom ATOS jest uniwersalny i idealny do wszystkich prac w gospodarstwie.

Szeroki wybór z 4 i 3 cylindrowymi silnikami

ATOS 300 pracuje z silnikiem Strage IIIb/Tier 4i z czteroma cylindrami i 3,8 litrową pojemnością, a ATOS 200 z trzema cylindrami i 2,9 litrową pojemnością. Silniki wyposażone są w system wtrysku Common-Rail, są turbodoładowane z chłodzeniem powietrza i opcjonalnie z wentylatorem Visco. Oczyszczanie spalin odbywa się przez katalizator utleniania Diesel (DOC) oraz przez recyrkulację schłodzenych spalin (EGR). Katalizator jest kompaktowy, zintegrowany pod maską. Wysoki moment obrotowy do 436 Nm zapewnia elastyczny sposób jazdy ciągnika. Objętość zbiornika może pomieścić do 145 litrów. Standardowe wyposażenie obejmuje również pamięć liczby obrotów silnika. Ułatwia to pracę kierowcy np. przy pracach z WOM.

Różnorodność w wyborze przekładni

CLAAS oferuje 3 warianty przekładni dla każdego klienta: można wybrać zwykłą, mechaniczną przekładnię do podstawowych zastosowań, przekładnię TWINSHIFT z dwoma grupami biegów pełzających lub przekładnię TRISHIFT z trzema grupami biegów pełzających. Przy wszystkich trzech wariantach przekładni można wybierać między mechanicznym przełączaniem nawrotnym i elektronicznym przełączaniem nawrotnym REVERSHIFT.

Ponadto, ATOS daje do dyspozycji trzy konfiguracje obrotów WOM – i tym samym prędkości dostosowane do wszelkich wymagań:

• 540 obr / min
  
• 540 i 540 ECO obr / min
  
• ECO 540/540, 1000 i 1000 ECO obr / min.
  

Opcjonalnie dostępny jest WOM automatyczny i WOM zależny do jazdy z przyczepą.

Nowy: SMART STOP

Szczególną cechą ciągnika ATOS jest nowa funkcja SMART STOP dla wariantu przekładni z elektronicznym przełączaniem nawrotnym. Funkcja ta jest aktywowana poprzez naciśnięcie przycisku na desce rozdzielczej i zapewnia, że ATOS zatrzymuje się przy naciśniętym hamulcu bez uruchomienia pedału sprzęgła. Zatrzymanie i uruchamianie odbywa się wyłącznie poprzez użycie pedału hamulca. Kierowca zostaje odciążony w pracy na gospodarstwie (prace z ładowaczem) lub w polu (przy zwijaniu balotów). Funkcja STOP SMART automatycznie wyłącza się przy wyższych prędkościach.

Ciągnik ATOS można wyposażyć fabrycznie w pełni zintegrowany przedni zaczep o udźwigu 1,9 tony. Prosto z fabryki może również ciągnik przyjechać wyposażony w konsolę przedniego ładowacza PROPILOT jak i przez sterowanie hydrauliczne FLEXPILOT. Podobnie, tylni podnośnik może być sterowany mechanicznie i elektronicznie. ATOS 300 przekonuje maksymalnym udźwigiem 4,8 t, a ATOS 200 udźwiga maksymalnie 3,6 t.

Pompa hydrauliczna oferuje wydatek 55 l/min. Wariant ECO umożliwia wydatek hydrauliki 60 l/min przy obrotach silnika zredukowanych do 1600 obr/min – co zmniejsza zużycie paliwa. Różne konfiguracje hydrauliki, w tym dostępne są cztery zawory hydrauliczne, z czego czwarty sterowany jest elektronicznie.

ATOS oferowany jest z dwoma wariantami napędu: ze standardowym napędem na wszystkie koła lub z napędem na tylną oś. ATOS 300 może mieć założone opony maksymalnie 38”, a ATOS 200 maksymalnie 34”.

Nowy ATOS posiada kabinę o czterech słupkach, co umożliwia znakomitą widoczność na obszar pracy. Wszystkie funkcje są przejrzyście rozmieszczone w kabinie. Drzwi otwierają się szeroko, a więc pozwalają na wygodne wyjście. Przez szklany luk w dachu kierowca ma doskonały widok na ładowacz czołowy i zawsze może pracować bezpiecznie oraz precyzyjnie.

Pierwsza seria ciągników ATOS wejdzie na rynek w styczniu 2015 roku.

Więcej o nowym ATOS 200/300 >>

CLAAS oferuje dla bezrzędowego przyrządu do zbioru kukurydzy ORBIS 750 i 900 zintegrowaną funkcję transportowa, która jest ciągle gotowa do użycia w systemie transportowym. Funkcja jest komfortowa i łatwa w obsłudze bezpośrednio z kabiny sieczkarni JAGUAR.

W nowym systemie transportowym, przystawki są komfortowo i bezpieczne transportowane po drogach zgodnie z dopuszczalnym ciężarem brutto i obciążeniami osi. Przy zmianie z pracy w polu na transport po drogach  wyeliminowane zostały czasochłonne procesy, tak aby cały proces zbioru przebiegał bardziej efektywnie.

Silne wyboje oraz dziury na drogach są pochłaniane przez system transportu, który dopasowuje się do podłoża poprzez dodatkowy system kontroli ciśnienia hydraulicznego cylindrów. Nawet przy silnym hamowaniu rosnący ciężar jest automatycznie przechwytywany przez system. Zatem obciążenie na przednich osiach JAGUAR jest przestrzegane w każdej sytuacji.

Obsługa

Przy transporcie segmenty boczne przystawki są po obu stronach złożone i zabezpieczone urządzeniami ochronnymi. Kierowca może bezpośrednio z kabiny za pomocą przełącznika „pole/droga” aktywować zintegrowany system transportu. Pozycje przystawki i systemu transportu początkowo się nie zmieniają, jednak gdy kierowca sieczkarni JAGUAR osiągnie minimum prędkość 2 km/h i naciśnie przycisk AUTO CONTUR (przycisk znajduje się na drążku sterującym). ORBIS automatycznie dostosuje się do wysokości transportu, a system transportowy włączy się. Po krótkiej fazie regulacji, tłumienie drgań (czerwony symbol na terminalu CEBIS) będzie w pełni aktywowany (symbol zmieni kolor na zielony).

Ponowne naciśnięcie przycisku systemu sterowania przy prędkości co najmniej 2 km/h prędkości jazdy spowoduje, iż system składania deaktywuje system transportowy. Zostanie automatycznie przestawiony na pozycję parkowania i wtedy ORBIS będzie gotowy do uruchomienia i ponownej pracy. Przy odłączeniu przystawki od sieczkarni system transportu jest schowany i ORBIS spoczywa na jego płozach. Zbędne są dodatkowe podpory.

Nowy system transportu jest dopuszczony do prędkości jazdy 40 km/h i został stworzony dla sieczkarni JAGUAR 900 z przyrządem ORBIS 900 i ORBIS 750 oraz dla sieczkarni JAGUAR 800 z przyrządem ORBIS 750. Przy przyrządzie ORBIS 900 system transportowy jest standardem.

Nowy system transportu zastępuje przednie podwozie dla przyrządu ORBIS.

Więcej o nowej serii ORBIS >>

Seria ORBIS składa się z czterech modeli ORBIS 450/600/750/900 o szerokościach roboczych od 4,50 m do 9,00 m. ORBIS 600 o szerokości roboczej 6 m jest najlepiej sprzedającym się modelem i ma zastosowanie w różnych warunkach zbiorów na całym świecie. Teraz drugi przyrząd o szerokości 6m, nowy model ORBIS 600 SD (SD = small disc), poszerzył ofertę przystawek ORBIS.

Słynny ORBIS 600 pracuje z czteroma, dużymi tarczami zgarniającymi. Doskonale nadaje się do zbioru kukurydzy o średniej wysokości oraz przy bardzo wysokich roślinach. Nowy ORBIS 600 SD wykorzystuje sześć zębatych dysków, przy czym dwa duże, zewnętrzne zgarniacze z modelu ORBIS 600 zastępowane są dwoma małymi zgarniaczami i dwoma bębnami transportowymi. W ten sposób seria ORBIS została rozszerzona o nowy ORBIS 600 SD (SD = small disc).

Koncepcja kombinacji małych i dużych tarcz zgarniających sprawdziła się już w modelach ORBIS 450, 750 i 900, pokazując swoje zalety przy małej, bądź umiarkowanej wysokości roślin lub w czasie zbioru odpowiednio krótkich odmian kukurydzy. Mniejsze tarcze zgarniające w połączeniu z bębnami transportowymi zapewniają stały przepływ materiału i zapewniają wysoki stopień niezawodności szczególnie dla krótszych roślin. Zamieszczone centralnie dwie duże tarcze są dobrze sprawdzonym rozwiązaniem stosowanym we wszystkich modeli ORBIS. Swoją zaletę wydajności mają przede wszystkim przy cofaniu. Z niskim momencie załączania, odwrócenie obrotów pod pełnym obciążeniem jest bezproblemowe.

Podobnie jak we wszystkich modelach, nowy ORBIS 600 SD charakteryzuje się niskim obciążeniem osi, optymalną widocznością i niskim poborem mocy. Bardzo krótka budowa usprawnia łatwe sterowanie i gwarantuje wysoką zwinność nawet przy ciasnych zakrętach. Do jazdy po drogach, boczne segmenty są składane pionowo, dając szerokość transportowa poniżej 3m.

Nowy model może, podobnie jak dotychczasowe modele, być wyposażony w optymalne elektro-hydrauliczne dopasowanie do podłoża AUTO CONTOUR. Standardowe wyposażenie zawiera wahliwą ramę.  Wszystkie modele są dostępne w standardzie ze zwykłą lub z 3-biegową przekładnią z idealnym dopasowaniem do różnych warunków zbioru.

Ponadto dla modelu ORBIS 600 SD dostępne są wszystkie opcje optymalizacji funkcji takie jak podnośniki wyległej kukurydzy, płozy ochronne czy AUTO PILOT. Nowy ORBIS 600 SD jest dostępny od roku budżetowego 2015 dla modeli z serii JAGUAR 800 i 900. Słynny ORBIS 600 z czteroma tarczami zgarniającymi pozostaje nadal w ofercie produktowej. Tak więc, CLAAS oferuje optymalny wybór przystawek w najpopularniejszym segmencie.

Więcej o nowej serii ORBIS >>